常見(jiàn)問(wèn)題
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鋰電池使用壽命和質(zhì)保期多長(cháng)時(shí)間
386 2024-04-15
    鋰離子電池壽命和充電周期的完成次數有關(guān),和充電次數沒(méi)有直接關(guān)系。鋰離子電池的壽命是500-1000次,指的不是充電的次數,而是一個(gè)充放電的周期。
    一個(gè)充電周期意味著(zhù)電池的所有電量由滿(mǎn)用到空,再由空充到滿(mǎn)的過(guò)程,這并不等同于充一次電。比如說(shuō),一塊鋰電在第一天只用了一半的電量,然后又為它充滿(mǎn)電。假如第二天還如此,即用一半就充,總共兩次充電下來(lái),這只能算作一個(gè)充電周期,而不是兩個(gè)。因此,通??赡芤?jīng)過(guò)好幾次充電才完成一個(gè)周期。每完成一個(gè)充電周期,電池容量就會(huì )減少一點(diǎn)。不過(guò),這個(gè)電量減少幅度非常小,高品質(zhì)的電池充過(guò)多次周期后,仍然會(huì )保留原始容量的80%,很多電池供電產(chǎn)品在經(jīng)過(guò)兩三年后仍然照常使用。
    當然,鋰離子電池壽命到了最終后仍是要更換的。而所謂500次,是指廠(chǎng)商達到了500個(gè)充電周期。由于實(shí)際生活的各種影響,特別是充電時(shí)的放電深度不是恒定的,所以500個(gè)充電周期只能作為參考電池壽命。
    所以,我們也可以這樣理解:鋰離子電池壽命和電池的總充電電量有關(guān),和充電次數無(wú)關(guān)。深放深充和淺放淺充關(guān)于鋰電壽命的影響相差不大。事實(shí)上,淺放淺充關(guān)于鋰電更加有益處,只有在產(chǎn)品的電源模塊為鋰電做校準時(shí),才有深放深充的必要。所以,使用鋰離子電池供電的產(chǎn)品不必拘泥于過(guò)程,一切以方便為先,隨時(shí)充電,不必擔心影響壽命。
鋰離子電池質(zhì)保期多長(cháng)時(shí)間:
    據寶馬i3官方資料顯示,一輛i3的綜合保養成本相當于傳動(dòng)動(dòng)力車(chē)型的要降低了20-45%。假如電池組內的每一個(gè)單元出現故障,是可以分解后單獨更換。寶馬i3在我國的整車(chē)質(zhì)保周期與寶馬其它車(chē)型相同,即3年或10萬(wàn)公里(以先到為準),蓄電池、電機等核心部位,寶馬供應質(zhì)保期為8年或10萬(wàn)公里(以先到為準)。
    騰勢4S店方面表示,騰勢所用的磷酸鐵鋰離子電池性能優(yōu)良,經(jīng)過(guò)騰勢方面的的試驗檢測,可以保證在充放電4000次以后保存80%的電池容量,這一結果與比亞迪4S店給出的E6電池的性能不謀而合,這也說(shuō)明了二者的內在關(guān)聯(lián)。騰勢官方承諾為車(chē)主供應整車(chē)3年或8萬(wàn)公里質(zhì)保,而電池則是6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保,關(guān)鍵零件5年或10萬(wàn)公里保修服務(wù);騰勢充電柜2年保修服務(wù)。
    據北汽新能源4S店銷(xiāo)售人員介紹,EV200采用的SK三元鋰離子電池具有較長(cháng)壽命,電池滿(mǎn)充滿(mǎn)放超過(guò)3000次,電池容量衰減率小于15%,可供用戶(hù)使用10年。同時(shí),北汽新能源將為所有車(chē)輛的核心部件(電池、電機、整車(chē)控制器等)供應6年/15萬(wàn)公里保修,非營(yíng)運車(chē)輛整車(chē)保修為3年或8萬(wàn)公里,并且所有新能源車(chē)輛前4次保養均免費供應。
    據比亞迪4S店銷(xiāo)售人員介紹,比亞迪官方供應5年或10萬(wàn)公里的電池保修政策,比亞迪e6先行者所使用的鋰離子電池在反復充電4000次以后,仍有80%的電容,電池使用壽命在120萬(wàn)公里左右。另外新能源汽車(chē)e6先行者、秦,非營(yíng)運車(chē)整車(chē)包修期為6年或15萬(wàn)公里,動(dòng)力鋰電池電芯終身保修。